«Զրոյացման ճշգրտության և զրոյացման սխալի իմացություն

R76-1 Միջազգային հանձնարարական ոչ ավտոմատի համարԿշռման գործիքներզրոյական կետի և զրոյի սահմանումը դարձնում է շատ կարևոր խնդիր և սահմանում է ոչ միայն չափման պահանջները, այլև տեխնիկական պահանջները, քանի որ ցանկացած կշռող սարքի զրոյական կետի կայունությունը դրա չափման կատարման հիմնական երաշխիքն է:Հետևյալ տերմինները սերտորեն կապված են զրոյական կետի հետ, մենք հերթով բացատրում ենք, վերլուծում.
(1) Արտահայտման սխալ. սանդղակի նշված արժեքի և համապատասխան զանգվածի իրական արժեքի տարբերությունը (կոնվենցիա):
(2) Առավելագույն թույլատրելի սխալ. սանդղակի համար, որը գտնվում է հղման դիրքում և զրոյի է դրվել առանց ծանրաբեռնվածության, առավելագույն դրական կամ բացասական տարբերությունը դրա նշված արժեքի և համապատասխան իրական արժեքի միջև, որը որոշվում է հղման ստանդարտ զանգվածով կամ ստանդարտ քաշով: խորհուրդ է տրվում թույլատրել.
(3) Զրոյացման սարք. սարք, որը նշված արժեքը սահմանում է զրոյի, երբ կրիչի վրա բեռ չկա:Էլեկտրոնային կշեռքների համար, այդ թվում՝ կիսաավտոմատ զրոյացնող սարք, ավտոմատ զրոյացնող սարք, սկզբնական զրոյացնող սարք, զրոյական հետևող սարք։
(4) Զրոյացման ճշգրտություն. կշեռքը զրոյացնելուց հետո կշռման արդյունքի վրա զրոյական սխալի ազդեցությունը ±0,25e է:
(5) Զրոյական կետի սխալ. բեռնաթափումից հետո սանդղակի զրոյական կետը ցույց է տալիս արժեքի սխալը, առավելագույն թույլատրելի սխալը ±0,5e միջակայքում առաջին տրամաչափման ժամանակ:
(6) Զրոյական հետևող սարք՝ սարք, որն ավտոմատ կերպով պահպանում է զրոյական ցուցիչ արժեքը որոշակի տիրույթում։Զրոյական հետևող սարքը ավտոմատ զրոյական սարք է:
Զրոյական հետևող սարքը կարող է ունենալ չորս վիճակ՝ ոչ, չի աշխատում, աշխատում է, գործառնական տիրույթից դուրս:
Զրոյական հետևող սարքին թույլատրվում է գործել, երբ՝
- Նշված արժեքը զրո է կամ բացասական զուտ քաշի համարժեք արժեքի, երբ համախառն քաշը զրո է.
– և հավասարակշռությունը կայունացման մեջ է.
– ուղղումը 0,5 ե/վ-ից ոչ ավելի է:
1. Զրոյական հետևող սարքի փորձարկում
Քանի որ ներկայումս Չինաստանում էլեկտրոնային հաշվեկշռի արտադրանքի ճնշող մեծամասնությունը կա զրոյական հետևող սարք, ուստի սխալի զրոյական կետը ստուգելու անհրաժեշտությունը պետք է ապահովի, որ զրոյական հետևումը չի կարող գործել:Այնուհետև զրոյական հետևող սարքը «չի աշխատում», միակ ճանապարհը զրոյական կետի մոտ որոշակի ծանրաբեռնվածություն դնելն է, որպեսզի զրոյական հետևելն իր գործառնական տիրույթից դուրս լինի:
(1) որոշել զրոյական հետևող սարքի ուղղման արագությունը
Համապատասխան ստանդարտների և տրամաչափման ընթացակարգերի պատճառով զրոյական հետագծման ուղղման տոկոսադրույքը չի որոշվում մեթոդում, պարզվել է, որ կան որոշ մարդիկ այս ենթադրությունների վրա, գիտակցաբար մեծացնում են ուղղման տոկոսադրույքը, որպեսզի կշռող գործիքն ավելի արագ վերադառնա զրոյի, որպեսզի ցույց տալ, որ առանձին ապրանքների արտադրանքի որակը գերազանց է։Այդ իսկ պատճառով, հեղինակն ամփոփել է մեթոդի իրական աշխատանքում, դուք կարող եք արագ դաշտում ստուգել սանդղակի հետևման զրոյական դրույքաչափը:
Միացրեք հոսանքը, կայունացրեք առնվազն 30 րոպե, բեռի կրիչի վրա դրեք 10e բեռ, որպեսզի «զրոյական հետևում» սանդղակը դուրս լինի գործող տիրույթից:Մեղմորեն կիրառեք 0.3e բեռը մոտ 2 վրկ ընդմիջումներով և դիտեք արժեքը:
3 անընդմեջ 0.3e բեռնումից հետո սանդղակը ցույց է տալիս մեկ բաժանման զգալի աճ, ինչը ցույց է տալիս, որ սարքը չի գործում կամ չի գործի:
Եթե ​​սանդղակը տեսանելիորեն չի փոխում արժեքը 0.3e 3 բեռնումից հետո, ապա միավորը դեռ աշխատում է և հետևում է ուղղումների 0.5e/վ-ի սահմաններում:
Այնուհետև, նրբորեն հեռացրեք 3 0.3e բեռները, և սանդղակը պետք է ցույց տա մեկ բաժանման զգալի նվազում:
Ինչու են օգտագործվում 3 0.3e բեռներ:
0.3e բեռը պակաս է 0.5e/վ ուղղման արագությունից;իսկ 3 0.3e բեռնվածությունը մեծ է 0.5e/վրկ-ից և փոքր է 1e/s ուղղման արագությունից (քանի որ անհրաժեշտ ուղղման արագությունը ավելանում է 0.5e/վ ինտերվալներով):
(2) Հատկապես դրեք, թե որքան բեռ է զրոյական հետևելու միջակայքից այն կողմ
R76-ը, խնդրո առարկա փորձարկման պահին, պահանջում էր 10e բեռի տեղադրում զրոյական հետևող միջակայքից դուրս:Ինչու ոչ 5e բեռներ, ինչու ոչ 2e բեռներ:
Թեև միջազգային առաջարկություններում և մեր համապատասխան կանոնակարգերում հստակորեն ամրագրված է, որ զրոյական հետևող սարքի ուղղման արագությունը պետք է լինի «0.5e/s», սակայն կշռող սարքերի շատ արտադրողներ գործիքների գործարանում չեն սահմանել զրոյական հետևող սարքի ուղղման դրույքաչափը. այս կետը.Նույնիսկ կշռող գործիքների որոշ արտադրողներ սահմանել են առավելագույն ուղղման արագություն (ներկայումս տես առավելագույն ուղղման արագությունը 6e/վ):
2. Զրոյական ճշտության ստուգում
Եթե ​​կշռող սարքը չունի զրոյական հետևելու ֆունկցիա, կամ կա հատուկ անջատիչ՝ զրոյական հետևող սարքը փակելու համար, «զրոյական ճշգրտության» և «զրոյական սխալի» հայտնաբերման դեպքում կարիք չկա լրացուցիչ բեռ դնել (10e):Խնդիրն այն է, որ Չինաստանում կշռող սարքերի մեծ մասը հագեցած չէ անջատիչով, որը կարող է փակել զրոյական հետևող սարքը, և դրանք բոլորն ունեն զրոյական հետևելու գործառույթ, ուստի զրոյական սխալը ստանալու համար մենք պետք է լրացուցիչ բեռ դնենք: (10e) որպեսզի այն դուրս գա զրոյական հետագծման միջակայքից, երբ սանդղակը բեռնաթափվի, որպեսզի կարողանանք ստանալ «զրոյի մոտ» զրոյական պարամետրի և «զրոյական սխալի» ճշգրտությունը:Սա հանգեցնում է «մոտ զրոյական» զրոյացման ճշգրտության:Հերթականորեն տեղադրեք 0.1e հավելյալ կշիռներ, մինչև արժեքը զգալիորեն մեծանա մեկ բաժանմամբ (I+e), և լրացուցիչ կշիռների հանրագումարը լինի ∆L, այնպես որ զրոյացման սխալը լինի՝ E0=10e+0.5e-∆L-10e= 0.5e-∆L≤±0.25e.Եթե ​​լրացուցիչ կշիռների հանրագումարը 0.4e է, ապա՝ E0=0.5e-0.4e=0.1e<±0.25e։.
3. Զրոյացման ճշտության որոշման իմաստը
Զրոյական պարամետրի ճշգրտության որոշման նպատակն է ապահովել, որ «ուղղման սխալի հաշվարկը նախքան ուղղումը» ավարտված է տրամաչափման գործընթացում:Սանդղակի ճշգրտությունը ստուգելիս նախնական ուղղման սխալը կարելի է ստանալ բանաձեւով՝ E=I+0.5e-∆LL։Կշեռքի կոնկրետ կշռման կետում սխալն ավելի ճշգրիտ իմանալու համար անհրաժեշտ է այն ուղղել զրոյական կետի սխալով, այսինքն՝ Ec=E-E0≤MPE։
Կշռման կետի սխալը զրոյական կետի սխալով ուղղելուց հետո հնարավոր է ուղղել այն արժեքը, որը փոքր-ինչ գերազանցում է առավելագույն թույլատրելի սխալը որպես որակավորված, կամ այն ​​արժեքը, որը թվում է, թե որակավորված միջակայքում է, որպես անորակ:Այնուամենայնիվ, անկախ նրանից, թե ուղղումը որակավորված է, թե ոչ, զրոյական կետի սխալի շտկված տվյալների օգտագործման նպատակն է թեստի արդյունքներն ավելի մոտեցնել սանդղակի իրական ճշգրտությանը:
4. Զրոյական սխալի որոշում
Նախ և առաջ չափաբերումը պետք է որոշի կշեռքի զրոյական կետի սխալը հետևյալ կերպ. նախքան ամբողջ բեռը կշեռքի բեռնակիրից հեռացնելը, անհրաժեշտ է բեռնակիրի վրա դնել 10e բեռ, այնուհետև հեռացնել բեռը: բեռի կրիչից և դասավորել 0.1e լրացուցիչ կշիռներ, մինչև արժեքը ակնհայտորեն ավելանա մեկ բաժանմամբ (I+e), և լրացուցիչ կշիռների կուտակումը լինի ∆L, ապա որոշեք զրոյական կետի սխալը՝ ըստ մեթոդի. բռնկման կետը, E=10e+0.5 E=10e+0.5e-∆L-10e=0.5e-∆L≤±0.5e։Եթե ​​հավելյալ քաշը կուտակվում է մինչև 0.8e, ապա՝ E0=0.5e-0.8e=-0.3e<±0.5e։